El mercado de los coches eléctricos en el mundo - Datos estadísticos

Pese al reciente auge de este tipo de vehículo, entre otras cosas debido a la creciente concienciación medioambiental y a la popularidad de ciertas marcas dedicadas en exclusiva a su fabricación, la historia del coche eléctrico se remonta a mediados del siglo XIX. Europa y Estados Unidos fueron los mercados donde empezó a desarrollarse este nicho de mercado. Sin embargo, el alto coste, su baja velocidad máxima y el corto alcance de la batería en ese momento llevó a la industria automovilística a desistir, no siendo hasta el siglo XXI cuando el avance tecnológico permitió retomar esta área de negocio. Desde entonces, el crecimiento ha sido constante. Es más, en solo siete años el número de automóviles eléctricos puros en uso en el mundo ha pasado de apenas 400.000 unidades a aproximarse a los siete millones. El aumento de su autonomía, uno de sus mayores problemas en sus inicios y que actualmente se sitúa en torno a los 340 kilómetros de media, ha sido sin lugar a duda un factor clave en el incremento de su acogida entre la población. Ahora bien ¿es su penetración la misma en todas las partes del mundo?

China sigue siendo la potencia a batir

Si bien Europa lidera la carrera en lo que respecta a proporción de vehículos eléctricos sobre el total de ventas, el Viejo Continente sigue siendo superado por Asia-Pacífico en términos absolutos. Concretamente, en dicha región se vendieron más de un millón de coches eléctricos puros en 2020. Gran parte de esta cifra, no obstante, se registró en un único país: China. Y es que en el gigante asiático los envíos de vehículos eléctricos ascendieron a 820.130 unidades solo en el último año, lo que le afianzó como el principal mercado dentro de este sector. Pero esta situación no sorprende si se considera que es también en dicha nación en la que más automóviles alternativos de este tipo se producen. De hecho, las previsiones apuntan a que la producción de coches eléctricos en China durante el periodo comprendido entre 2018 y 2023 superará los 13 millones, prácticamente triplicando la cantidad de Alemania, en segunda posición del ranking.

Tesla, el nombre propio de los coches eléctricos

Estados Unidos completa el podio de productores, lo que muy probablemente se deba a un único nombre propio. No en vano, si hay alguien que ha logrado poner los coches eléctricos realmente en el mapa es Tesla. La empresa estadounidense especializada en este tipo de automoción, que recientemente se ha coronado como la más valiosa del sector del motor, ha visto como sus ventas se sextuplicaban en tan solo cinco años, alcanzando casi el medio millón de unidades en 2020. Esto ha contribuido a un hecho histórico para el fabricante. Por primera vez desde su fundación, Tesla cerró su ejercicio con un resultado neto positivo. Así, de registrar unas pérdidas que llegaron a exceder los 2.200 millones de dólares estadounidenses, pasó a obtener un beneficio neto cercano a los 865 millones. Y todo parece indicar que esto es solo el principio porque, sin duda, los coches eléctricos han llegado para quedarse.

Cifras clave

Las cifras clave ofrecen un resumen del tema "El mercado de los coches eléctricos en el mundo" y enlazan con las páginas de las estadísticas correspondientes.

Ventas globales

El mercado de los coches eléctricos en Europa

Tesla, líder indiscutible

Otras estadísticas interesantes

El mercado de los coches eléctricos en el mundo - Datos estadísticos

Pese al reciente auge de este tipo de vehículo, entre otras cosas debido a la creciente concienciación medioambiental y a la popularidad de ciertas marcas dedicadas en exclusiva a su fabricación, la historia del coche eléctrico se remonta a mediados del siglo XIX. Europa y Estados Unidos fueron los mercados donde empezó a desarrollarse este nicho de mercado. Sin embargo, el alto coste, su baja velocidad máxima y el corto alcance de la batería en ese momento llevó a la industria automovilística a desistir, no siendo hasta el siglo XXI cuando el avance tecnológico permitió retomar esta área de negocio. Desde entonces, el crecimiento ha sido constante. Es más, en solo siete años el número de automóviles eléctricos puros en uso en el mundo ha pasado de apenas 400.000 unidades a aproximarse a los siete millones. El aumento de su autonomía, uno de sus mayores problemas en sus inicios y que actualmente se sitúa en torno a los 340 kilómetros de media, ha sido sin lugar a duda un factor clave en el incremento de su acogida entre la población. Ahora bien ¿es su penetración la misma en todas las partes del mundo?

China sigue siendo la potencia a batir

Si bien Europa lidera la carrera en lo que respecta a proporción de vehículos eléctricos sobre el total de ventas, el Viejo Continente sigue siendo superado por Asia-Pacífico en términos absolutos. Concretamente, en dicha región se vendieron más de un millón de coches eléctricos puros en 2020. Gran parte de esta cifra, no obstante, se registró en un único país: China. Y es que en el gigante asiático los envíos de vehículos eléctricos ascendieron a 820.130 unidades solo en el último año, lo que le afianzó como el principal mercado dentro de este sector. Pero esta situación no sorprende si se considera que es también en dicha nación en la que más automóviles alternativos de este tipo se producen. De hecho, las previsiones apuntan a que la producción de coches eléctricos en China durante el periodo comprendido entre 2018 y 2023 superará los 13 millones, prácticamente triplicando la cantidad de Alemania, en segunda posición del ranking.

Tesla, el nombre propio de los coches eléctricos

Estados Unidos completa el podio de productores, lo que muy probablemente se deba a un único nombre propio. No en vano, si hay alguien que ha logrado poner los coches eléctricos realmente en el mapa es Tesla. La empresa estadounidense especializada en este tipo de automoción, que recientemente se ha coronado como la más valiosa del sector del motor, ha visto como sus ventas se sextuplicaban en tan solo cinco años, alcanzando casi el medio millón de unidades en 2020. Esto ha contribuido a un hecho histórico para el fabricante. Por primera vez desde su fundación, Tesla cerró su ejercicio con un resultado neto positivo. Así, de registrar unas pérdidas que llegaron a exceder los 2.200 millones de dólares estadounidenses, pasó a obtener un beneficio neto cercano a los 865 millones. Y todo parece indicar que esto es solo el principio porque, sin duda, los coches eléctricos han llegado para quedarse.

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