La industria automotriz en México – Datos estadísticos

México, la segunda economía más grande de América Latina, cuenta con una de las industrias manufactureras más importantes de la región. El sector industrial es de suma importancia para el país, ya que representa más del 17% de su producto interno bruto (PIB). Gracias a él, México provee materias primas e insumos industriales a muchos mercados a nivel internacional, desde alimentos y bebidas hasta bienes tecnológicamente más sofisticados como los automóviles. La industria automotriz es, de hecho, uno de los pilares del sector manufacturero mexicano. Tal es así que México es el país latinoamericano que produce la mayor cantidad de vehículos a motor y también ostenta la sexta posición entre los mayores productores automovilísticos a nivel mundial.

En 2019, la producción de vehículos ligeros en México alcanzó las 3,7 millones de unidades, continuando con una tendencia a la baja registrada desde 2017. También en 2019 se produjo la primera caída de las exportaciones de vehículos desde 2009, después de haber experimentado casi una década de crecimiento sostenido luego de la crisis económica global de 2008. Entre los factores que influyeron negativamente en el mercado automotor mexicano se encuentra la huelga de trabajadores de General Motors en los Estados Unidos en septiembre de 2019, lo cual afectó el suministro de autopartes y produjo así una interrupción temporal de las operaciones de la empresa en México, que cuenta con la mayor producción de vehículos ligeros en este mercado. Otro factor importante fue la caída en la demanda de vehículos tanto a nivel doméstico como en Estados Unidos, que constituye el principal destino de las exportaciones mexicanas de automóviles.

A pesar de estos contratiempos, el volumen de producción en el segmento de los vehículos comerciales ligeros se ha fortalecido en los últimos años, respondiendo a una tendencia generalizada en el mercado mundial por la que el consumidor prefiere modelos más robustos como los SUV en vez de automóviles sedán o compactos. México parece no ser la excepción a esta preferencia, ya que el modelo vehicular más producido durante 2019 fue justamente un automóvil todoterreno, el Volkswagen Tiguan.

En cuanto a las ventas, el mercado automotor mexicano tampoco reflejó resultados positivos en 2019. Las ventas de vehículos ligeros cayeron por cuarto año consecutivo, colocándose por debajo de las 1,4 millones de unidades. La marca japonesa Nissan se hizo con la mayor cuota de este mercado ese año, obteniendo una participación de más del 20%. Asimismo, el Nissan Versa fue el modelo más comercializado, con un volumen de ventas de casi 89.000 unidades. Dentro del mercado de carros ligeros, el segmento de los vehículos eléctricos e híbridos logró eludir la contracción económica, registrando incrementos de más del 40% en el volumen de ventas en comparación a 2018.

Tras el brote del nuevo tipo de coronavirus en 2020, las perspectivas de crecimiento de la industria automotriz mexicana no son optimistas. La emergencia sanitaria declarada por el gobierno mexicano a causa de la pandemia de COVID-19 a finales de marzo ha puesto un freno a las actividades económicas no esenciales, entre ellas, el sector automotor. Solo en abril de 2020, la producción mensual de vehículos ha sufrido una caída de más del 98% con respecto al año anterior, mientras que las ventas de automóviles han disminuido casi 65% en el mismo periodo. Resta por ver con cuánta rapidez logrará repuntar el sector una vez que ceda la pandemia del coronavirus.

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La industria automotriz en México

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