Los vehículos eléctricos en América Latina – Datos estadísticos
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América Latina es una región que cuenta con vastas reservas de combustibles fósiles como el petróleo, pero debido a las emisiones contaminantes generadas por su uso, poco a poco se ha iniciado la transición hacia soluciones más amigables con el medio ambiente, como el uso de motores eléctricos para la propulsión de medios de transporte. La movilidad eléctrica, también llamada e-mobility, ha experimentado un crecimiento importante a nivel mundial en los últimos años. Desafortunadamente, los países latinoamericanos se encuentran lejos de posicionarse como los líderes en este rubro, pero a pesar de la lenta incorporación, la región se prepara para una evolución desde el modelo tradicional de transporte con vehículos de combustión interna hacia uno más diverso que incluya alternativas eléctricas.
En la gama de los híbridos, vehículos que combinan un motor de combustión interna y uno eléctrico, los países latinoamericanos cuya economía depende más del sector de los hidrocarburos son los que llevan la delantera. Brasil y México encabezan la lista en esta area con el mayor volumen de ventas de vehículos híbridos (HEV) en 2022. Por el contrario, las dos potencias de la región se han visto rezagadas en la incorporación de carros completamente eléctricos en su flota vehicular.
Entre las razones que obstaculizan la adopción de los vehículos eléctricos en el mercado latinoamericano se encuentran el precio elevado de los modelos, que son en su gran mayoría importados, la carencia de estímulos tributarios y, sobre todo, la falta de una infraestructura de carga adecuada.
Los eléctricos han llegado para quedarse
En Latinoamérica, la venta de vehículos eléctricos de batería (BEV) ha ido en constante y exponencial aumento en los últimos años. Colombia se posiciona como uno de los líderes en registros de este tipo de vehículos en la región, con más de 3.000 unidades en 2022. Una de las causas de estos resultados en el sector automotor colombiano son los incentivos existentes para la compra y propiedad de vehículos eléctricos. México, Chile y Costa Rica son otros claros ejemplos del incremento en la comercialización de autos eléctricos debido a la implementación de políticas públicas.En la gama de los híbridos, vehículos que combinan un motor de combustión interna y uno eléctrico, los países latinoamericanos cuya economía depende más del sector de los hidrocarburos son los que llevan la delantera. Brasil y México encabezan la lista en esta area con el mayor volumen de ventas de vehículos híbridos (HEV) en 2022. Por el contrario, las dos potencias de la región se han visto rezagadas en la incorporación de carros completamente eléctricos en su flota vehicular.
Entre las razones que obstaculizan la adopción de los vehículos eléctricos en el mercado latinoamericano se encuentran el precio elevado de los modelos, que son en su gran mayoría importados, la carencia de estímulos tributarios y, sobre todo, la falta de una infraestructura de carga adecuada.
