El transporte internacional sigue creciendo

Pese a la popularidad de las vías marítimas a la hora de la carga internacional, las operaciones internacionales por carretera no han dejado de aumentar durante el último quinquenio, gracias especialmente a las exportaciones. Además, Francia y Portugal se han afianzado año tras año como los principales clientes comerciales del sector transportista español por carretera. En el caso concreto del mercado galo, fue el país de origen de casi 16,5 millones de toneladas en 2019, una cantidad que es incluso superior si se habla de la carga que terminó allí su ruta. Gran parte de este volumen correspondió, seguramente, a minerales brutos o manufacturados, así como a materiales de construcción. Y es que se trata, precisamente, del tipo de mercancía más movilizado a través de las carreteras nacionales.

Las empresas españolas de transporte

La gran mayoría de empresas españolas dedicadas al transporte de mercancías por carretera son pequeñas. De hecho, solo 327 de las cerca de 59.010 que existen en España dentro del transporte público con autorización para poseer vehículos pesados contaban con más de 60 a fecha de 31 de enero de 2020. Por su parte, según el ámbito territorial, las compañías nacionales que disponían de este tipo de vehículos dominan el mercado español. Es más, la diferencia con las autonómicas, que a comienzos de año ocupaban la segunda posición en lo que respecta a cantidad, rondaba entonces las 56.000 empresas.

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