La mayoría de los coches nuevos del mundo salen de las cadenas de montaje de China hoy en día. Como muestra este gráfico de Statista, basado en los datos de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA), el orden en la clasificación de los países con mayor número de automóviles producidos ha cambiado significativamente a lo largo de los años. En 1999, por ejemplo, China ni siquiera aparecía entre los 10 primeros, ya que se ubicaba en el 14º lugar en ese momento. Diez años más tarde, el gigante asiático ya ocupaba el primer lugar del ranking, manteniendo esta posición desde entonces.
La brecha entre China y el siguiente mayor productor es considerable: China fabrica alrededor de 21,4 millones de vehículos al año, mientras que Japón produce 8,3 millones. En los últimos 20 años, Alemania ha sido capaz de mantener su tercera posición con alrededor de 4,7 millones de vehículos particulares producidos. España, por su parte, ha pasado de ocupar la sexta posición en 1999 a situarse en la octava en 2019.
Las cifras de producción en China han aumentado tan rápidamente, entre otras cosas, porque toda la industria automotriz está sujeta a una fuerte internacionalización y los fabricantes de otros países, como el alemán Grupo Volkswagen, están ampliando su producción en China. Daimler AG y BMW también están dirigiendo cada vez más su atención a China. Las próximas versiones eléctricas de sus series Mini y Smart, por ejemplo, se están construyendo en este país asiático. Por su parte, la compañía Nissan Motor tiene previsto cerrar sus principales fábricas en España en 2021.
