Grupo Volkswagen - Datos estadísticos

La industria automovilística alemana es una de las mayores a nivel mundial. Por ello, no sorprende que el Grupo Volkswagen lleve años liderando la clasificación de fabricantes. La empresa surgida en la década de 1930, cuando Ferdinand Porsche se puso al frente de un proyecto que buscaba construir un vehículo sencillo y barato al alcance de la mayoría de la población, registra unas ventas anuales de más de diez millones de unidades en todo el mundo. Unos resultados que, entre otras cosas, se deben al éxito entre el público de modelos como el Polo o el Golf. Así, no sorprende que en la última década sus ingresos hayan experimentado una tendencia creciente constante, especialmente debido al segmento de los turismos de la marca homónima y, en menor medida, a los automóviles Audi.

El patrimonio neto del fabricante alemán también se ha incrementado de forma progresiva en los pasados años, superando el umbral de los 100.000 millones de euros en 2017. Algo a lo que ha contribuido la evolución positiva de su resultado de explotación. De hecho, desde 2016, y una vez que Volkswagen logró salir de la zona de pérdidas en la que se encontraba tan solo un año antes, no ha hecho sino mejorar, con unos beneficios operativos que ya superan los 16 millones. En cuanto al número de empleados, la plantilla de la empresa germana ronda los 670.000, la cifra más elevada hasta la fecha.



Ahora bien, la aparente buena situación económica no evitó el escándalo que sacudió al gigante automovilístico en 2015. Durante el mes de septiembre, se hizo público que Volkswagen había instalado de forma ilegal un dispositivo para alterar los resultados de los controles técnicos de emisiones contaminantes en 11 millones de vehículos diésel. Pese a que esta situación no parece haber frenado la producción ni tampoco parece haber afectado sobremanera a las ventas en las diferentes regiones ─con la excepción del mercado norteamericano─, las pérdidas potenciales por el escándalo se estima que superen los 27 millones de euros a cierre de 2025. Y no solo eso, el daño va más allá de términos financieros, ya que por primera vez en siete años, Volkswagen no logró clasificarse como una de las marcas con mejor reputación.



Dentro de España, Volkswagen también mantiene una posición de liderazgo. En 2019, su principal marca se situó en la tercera posición de la clasificación en lo que respecta a matriculaciones, pese a la caída en el número de vehículos matriculados con respecto a 2018. De esta forma, se vio superada únicamente por Peugeot y Seat, esta última también propiedad de la multinacional alemana. Y es que, sin duda, la adquisición de la icónica empresa española del sector de la automoción no hizo sino abrirle todavía más las puertas al mercado nacional.

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