Cuota de mercado de las marcas líderes de automóviles España 2020

La marca española Seat registró una cuota de mercado de aproximadamente el 6,5% en 2020 y lideró así la clasificación nacional. El podio lo completaron la alemana Volkswagen, del mismo grupo automovilístico que Seat, y la francesa Peugeot. El Grupo Volkswagen, que posee además otras cuatro marcas, no ha tenido únicamente buenos números en el mercado español. De hecho, ese mismo año volvió a proclamarse como el mayor fabricante de automóviles del mundo, gracias a unas ventas que rondaron los 9,3 millones de vehículos.

La industria automovilística española en cifras

España es uno de los principales productores del sector mundial de la automoción, si bien todavía está muy lejos de las cifras registradas por países como China o Estados Unidos. Estos mercados, sin embargo, han visto cómo su número de unidades producidas decrecía enormemente en los últimos años, mientras que la producción de la industria española experimentó un ligero incremento en 2019 con respecto al año anterior. En concreto, se produjeron en el país unos 3.000 vehículos más. Esta realidad en nada hacia presagiar la crisis que iba a sacudir al sector durante 2020 con motivo de la pandemia de COVID-19. La producción cayó en unos cinco millones, situándose en torno a los 2,3 millones a cierre de año, lo que supuso la cifra más baja del último septenio. De esta cantidad, se exportaron algo más de un millón y medio de turismos, lo que representó casi el 70% de la producción total.

Los vehículos con tecnologías alternativas siguen ganando terreno

La cada vez mayor concienciación medioambiental de la población parece haber impulsado las matriculaciones de vehículos con tecnologías alternativas en España. En tan solo seis años se ha pasado de menos de 16.000 unidades matriculadas a más de 200.000. Una cifra a la que contribuyen especialmente los más de 160.000 turismos y todoterrenos híbridos registrados en mercado nacional durante 2020. Entre ellos, no obstante, destacan los híbridos de gasolina no enchufables. Y es que, los automóviles con este tipo de motor son ya los terceros más matriculados dentro del territorio español.