COVID-19: variación interanual del número de vuelos desde países seleccionados 2022
Esta estadística presenta la variación interanual de los vuelos programados por las aerolíneas en el mundo del 6 de enero de 2020 al 10 de enero de 2022, por país de origen. El impacto del coronavirus (SARS-CoV-2) se pudo ver en todos los países más afectados, así como a nivel mundial. Eso sí, a partir de finales de marzo de 2021 hubo un cambio de tendencia, iniciando una recuperación que parece confirmarse a medida que pasan las semanas y que continúa en 2022, pese a la nueva oleada de contagios debido a la variante ómicron. En concreto, en la semana del 10 de enero de 2022, el número de vuelos programados en todo el mundo aumentó aproximadamente un 40% con respecto a la misma semana de 2021, sumando así 36 semanas consecutivas de incremento.
Por su parte, el impacto de la COVID-19 en la aviación china registró una caída histórica en la semana del 17 de febrero de 2020, con un descenso del 70,8% en el número de vuelos, si bien en la semana del 28 de septiembre experimentó un ligero incremento por primera vez desde el comienzo de la pandemia. Este, sin embargo, solo duró dos semanas. El siguiente incremento se registró en la semana del 8 de febrero, con un aumento de casi el 47% con respecto a la misma semana del año anterior y que continuó durante las semanas posteriores. Eso sí, en la semana del 23 de agosto volvió a registrarse un decrecimiento que se mantuvo hasta la semana del 13 de septiembre. Fue entonces cuando finalmente volvió al camino positivo y es que experimentó un incremento de cerca del 1%. Este no duró mucho, ya que los vuelos programados retomaron la senda decreciente tan solo una semana después.
En el caso de España, se alcanzó la mayor pérdida hasta el momento en la semana del 20 de abril, con un caída superior al 95%. A partir de la semana de 29 de marzo de 2021, no obstante, empezó a experimentar un aumento de los vuelos programados, que en la semana del 10 de enero de 2022 se situó en torno al 157,5% con respecto a la misma semana del año previo.
Por su parte, el impacto de la COVID-19 en la aviación china registró una caída histórica en la semana del 17 de febrero de 2020, con un descenso del 70,8% en el número de vuelos, si bien en la semana del 28 de septiembre experimentó un ligero incremento por primera vez desde el comienzo de la pandemia. Este, sin embargo, solo duró dos semanas. El siguiente incremento se registró en la semana del 8 de febrero, con un aumento de casi el 47% con respecto a la misma semana del año anterior y que continuó durante las semanas posteriores. Eso sí, en la semana del 23 de agosto volvió a registrarse un decrecimiento que se mantuvo hasta la semana del 13 de septiembre. Fue entonces cuando finalmente volvió al camino positivo y es que experimentó un incremento de cerca del 1%. Este no duró mucho, ya que los vuelos programados retomaron la senda decreciente tan solo una semana después.
En el caso de España, se alcanzó la mayor pérdida hasta el momento en la semana del 20 de abril, con un caída superior al 95%. A partir de la semana de 29 de marzo de 2021, no obstante, empezó a experimentar un aumento de los vuelos programados, que en la semana del 10 de enero de 2022 se situó en torno al 157,5% con respecto a la misma semana del año previo.
