Auslieferungen von Kreuzfahrtschiffen weltweit nach Kosten in 2024
Mit 1.000 Millionen US-Dollar weist das Kreuzfahrtschiff "Sun Princess" vom Kreuzfahrtunternehmen Princes die höchsten geplanten Auslieferungskosten im Kreuzfahrtmarkt für das Jahr 2024 auf. Das Schiff, welches im ersten Quartal ausgeliefert werden soll, bietet Platz für rund 4.000 Passagiere. Mit dieser Passagierkapazität wird das neue Kreuzfahrtschiff zu den größten Kreuzfahrtschiffen der Welt zählen. Aktuell ist mit einer Passagierkapazität von 6.988 Personen die "Wonder of the Seas" von Royal Caribbean das weltweit größte Kreuzfahrtschiff.
Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie
Die Anzahl der Passagiere auf dem weltweiten Kreuzfahrtmarkt hat bis zum Jahr 2019 kontinuierlich zugenommen. Im Jahr 2019 wurden rund 30 Millionen Kreuzfahrtpassagiere weltweit verzeichnet. In den Jahren 2020 und 2021 erlebte der Kreuzfahrtmarkt allerdings einen erheblichen Nachfrageeinbruch in Folge der Corona-Pandemie. Lediglich 4,8 Millionen Kreuzfahrtpassagiere wurden im Jahr 2021 weltweit gezählt. Mit rund 20,4 Millionen Passagieren war jedoch im Jahr 2022 bereits eine deutliche Erholung auf dem Kreuzfahrtmarkt zu erkennen - das Niveau vor Ausbruch der Corona-Pandemie wurde jedoch weiterhin nicht erreicht.
Alternative Antriebe
In den letzten Jahren stand die Branche wegen des Einsatzes von Schweröl und der generellen schlechten Umweltbilanz der Schiffe immer öfter in der Kritik. Die AIDAnova, die im Dezember 2018 in den Dienst gestellt wurde, war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständing mit dem umweltfreundlicheren LNG-Antrieb (Liquefied Natural Gas – Flüssiggas) betrieben wird. Die Roald Amundsen von Hurtigruten, welche seit dem Jahr 2019 in Betrieb ist, war das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit einem Hybridantrieb aus Batterien und dem saubereren Marine Gas Oil.
Entwicklung der Kreuzfahrtindustrie
Die Anzahl der Passagiere auf dem weltweiten Kreuzfahrtmarkt hat bis zum Jahr 2019 kontinuierlich zugenommen. Im Jahr 2019 wurden rund 30 Millionen Kreuzfahrtpassagiere weltweit verzeichnet. In den Jahren 2020 und 2021 erlebte der Kreuzfahrtmarkt allerdings einen erheblichen Nachfrageeinbruch in Folge der Corona-Pandemie. Lediglich 4,8 Millionen Kreuzfahrtpassagiere wurden im Jahr 2021 weltweit gezählt. Mit rund 20,4 Millionen Passagieren war jedoch im Jahr 2022 bereits eine deutliche Erholung auf dem Kreuzfahrtmarkt zu erkennen - das Niveau vor Ausbruch der Corona-Pandemie wurde jedoch weiterhin nicht erreicht.
Alternative Antriebe
In den letzten Jahren stand die Branche wegen des Einsatzes von Schweröl und der generellen schlechten Umweltbilanz der Schiffe immer öfter in der Kritik. Die AIDAnova, die im Dezember 2018 in den Dienst gestellt wurde, war das erste Kreuzfahrtschiff, das vollständing mit dem umweltfreundlicheren LNG-Antrieb (Liquefied Natural Gas – Flüssiggas) betrieben wird. Die Roald Amundsen von Hurtigruten, welche seit dem Jahr 2019 in Betrieb ist, war das weltweit erste Kreuzfahrtschiff mit einem Hybridantrieb aus Batterien und dem saubereren Marine Gas Oil.
