Los referentes del sector
La producción también experimentó un notable incremento en los últimos doce meses, superando la barrera de los 93,5 millones de unidades por primera vez desde 2017. Más de la mitad de esta cantidad, no obstante, se obtuvo gracias a China, Estados Unidos y Japón que se han afianzado año tras año como tres de los gigantes de este sector. Y lo han hecho no solo en lo que respecta al output de sus fábricas, sino también en lo económico, ya que son las potencias que más dinero generan gracias a la industria automotriz. A fin de cuentas, dentro de sus fronteras nacieron algunos de los mayores nombres de la automoción actual como Tesla, General Motors, BYD y Toyota. Esta última compañía encabezó, de hecho, el ranking mundial de fabricantes en 2023 al vender alrededor de 10,3 millones de automóviles.Ahora bien, si se enfoca la conversación en los turismos, no es posible dejar fuera a Alemania. El mercado germano no es solo la máxima potencia europea y cuarta del mundo —fabricó unos 4,1 millones de coches en 2023—, sino que se ha convertido en un referente global en investigación y desarrollo debido sobre todo a Volkswagen. El grupo detrás de marcas como Audi, Seat o Porsche además de la homónima destinó cerca del 7% de su facturación con este fin en 2022, lo que se tradujo en unos 18.910 millones de euros. De esta forma, fue el fabricante automovilístico que más dinero invirtió en esta área a una considerable diferencia del resto de competidores. Esta intensidad en su gasto en I+D parece haber dado sus frutos, puesto que sus ventas en 2023 se situaron a poco más de un millón de unidades de Toyota, alzándose así con una para nada insignificante medalla de plata.